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用于燃气轮机的弹性支承

微、小型燃气轮机的工作转速高达 35000r/min 以上，对这样的高转速发动机，其结构完整性和可靠性问题十分突出，尤其是其转子--支承系统的振动和稳定性。现代航空发动机广泛采用弹性支承和挤压油膜阻尼器来减小发动机振动。
目前国内外微、小型燃气轮机大量采用定心挤压油膜阻尼器，其轴承固定在鼠笼弹性支承上，弹性支承与承力机匣之间具有一定的间隙，该间隙与孔径之比为 0.1％~0.4％，间隙内充满了滑油。转子越过临界转速时，油膜是一个弹性体，吸收了转子振动能量使其不向机匣传递。这种鼠笼弹性支承结构不是特别复杂，工作较可靠，从而得到了广泛应用。
弹性支承结构，包括有弹性组件，弹性组件包括多个弹性叠片，弹性叠片上设置有过油通道。本弹性支承结构具有结构简单、节省空间、工作可靠、加工方便以及成本较低的优点。

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